Gas Motor Lambat Turun, Cek Bagian ini

Saat menyalakan motor injeksi mendadak bukaan gas jadi membesar lalu turun dengan sendirinya. Jangan terkejut, ini ialah hal lumrah pada sepeda motor bermesin injeksi. Ini mempunyai arti sensor ISC (Idle Speed Control) atau sensor mengontrol langsam serta sensor ET (Engine Temperature) kerja secara baik.

Akan tetapi yg butuh diingat ialah jangan mengerjakan penyetelan jarak main throttle gas lewat cara asal-asalan dari yg disarankan pabrikan.

Menurut Dadan Danil, Asisten Trainer di Technical Training PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) 2W, kalau tidak seuai standard, jadi imbasnya gas merasa kurang responsive. Dan kalau setelan jarak main throttle gas sangat dekat bisa akibatkan gas jadi membesar sendiri terlebih kala membelok lantaran kabel gas tertarik.

“Memang tidak ada perawatan privat, tetapi jika di Suzuki penyetelan jarak main throttle gas yg standarnya 2-3 mm. Setelannya berada di kabel gas dibawah throttle. Tetapi ngukurnya di ujung throttle sisi luar,” jelas Dadan.

Walaupun tidak ada perawatan privat gas bisa pula tidak berperan normal seiring berjalan waktu penggunaan. Umpamanya gas lama turun selesai dipuntir. Soal ini bisa jadi dikarenakan terdapatnya kebocoran di antara throttle bodi ke silinder head.

“Ini berlangsung rata-rata di packing intake. Coba dicek seluruhnya, dari intake manipool hingga sampai kabel gasnya, termasuk setelan gas,” ujarnya.

Sesaat buat kabel gas yang merasa seret, dapat disiasati dengan memberi pelumas. Akan tetapi kalau tidak alami pergantian semestinya ubah baru. Dipicu banyak perihal, tetapi yg seringkali dikarenakan oleh kotoran serta air.

“Anjuran saya, dikit teknik. Jika dapat jangan terus-terusan menaruh motor di luar, ditambah lagi dalam musim hujan. Sebab itu salah satunya hal yg membawa dampak air masuk ke kabel gas atau throttle gas,” tutupnya.

Add a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *